Carttop MRT

Trolley (carro) de posicionamiento absoluto de vía a partir de referencias externas

Caracteristicas

Trolley de vía aislado eléctricamente, no da ocupación de vía

Freno automático para asegurar la estabilidad y deslizamiento accidental en pendientes (obligado en normas ADIF)

Estructura de aluminio muy robusta

Fácil de transportar. Sólo pesa 18kg

Modular, adaptable a cualquier ancho y fácilmente desmontable para su transporte.

Incorpora una PDA de IP67, siendo resistente a los impactos, al polvo y al agua

Se elimina el peligro de electrocución

Se pueden realizar mediciones precisas a mucha más distancia (máxima desviación ± 5 mm en 10m. y ± 0.3 mm en peralte)
Los resultados están directamente referidos a uno u otro carril o al eje
Los datos son recogidos electrónicamente y guardados en un fi chero ASCII, con lo que se eliminan errores de transcripción y permiten su tratamiento digital
Una sola persona puede realizar las mediciones
Se produce un gran aumento en la producción
Producto homologado por ADIF

La aplicación informática que recoge y gestiona los datos del carro de mediciones MRT es una herramienta sencilla, que va incorporada en la PDA que acompaña al carro.
El programa recibe mediante tecnología Bluetooth la compilación de los datos recogidos por los diferentes sensores del carro.
A partir de los datos recogidos, se obtienen como resultado final las mediciones referidas al eje de la vía y a la cara activa de cada uno de los carriles, creando un fichero con todos estos datos.

Los datos finales son:

Distancias horizontales reducidas desde las caras activas de ambos carriles así como del eje, al punto medido

Distancia vertical reducida desde la rodadura de ambos carriles así como del eje en el plano que crean entre sí, al punto medido

Ancho de vía en el momento de la medición

Peralte de la vía en el momento de la medición

Ripados y levantes referidos a un archivo teórico previamente introducido en la PDA por el usuario
Dispone de una aplicación para Electrificación, con la que se obtiene la posición y desviación del hilo de la catenaria